Wysłany:
2013-11-27, 10:48
, ID:
2700464
1
Zgłoś
Owszem były próby zrobienia rozrządu na elektromagnesach i nawet prototyp zrobiło BWM. Tam był bodajże problem taki, że samo sterowanie tego ustrojstwa wymagało niewiele mniej energii co sam silnik jej produkował (a gdzie jeszcze do tego alternator, żeby zamienić tą energię na prąd i to zasilić). Tak więc: ogromny alternator a przy tym i ciężki i spora moc jaką zabierał by on silnikowi sprawiło, że prace zaniechano.