[VIDEO] oszukać przeznaczenie nr. 58645 tir vs pociąg Poznań

Szycha929

Wysłany: 2014-12-04, 13:36 , ID: 3652450 Zgłoś

Przejazd kolejowy Poznań wschód
Prawdopodobnie winna dróżnika zapomniał o drugiej lokomotywie

o włoś od tragedii

akcja od 0:45

Witaj użytkowniku sadistic.pl,

Lubisz oglądać nasze filmy z dobrą prędkością i bez męczących reklam? Wspomóż nas aby tak zostało!

W chwili obecnej serwis nie jest w stanie utrzymywać się wyłącznie z reklam. Zachęcamy zatem do wparcia nas w postaci zrzutki - jednorazowo lub cyklicznie. Zarejestrowani użytkownicy strony mogą również wsprzeć nas kupując usługę Premium (więcej informacji).

Wesprzyj serwis poprzez Zrzutkę

już wpłaciłem / nie jestem zainteresowany

Mercury001

Wysłany: 2014-12-04, 17:12 , ID: 3652848 Zgłoś

Kriski napisał/a:

Prawdopodobnie jeszcze zakąszają.

No właśnie, prawdopodobnie. Proponuję referendum w tej sprawie.

jinn

Wysłany: 2014-12-04, 17:15 , ID: 3652858 7

Zgłoś

Popierdolony system!! Na Góreckiej w Poznaniu zamykają przejazd 14 minut przed planowanym przejazdem składu (tak powiedziała dróżniczka). Ale z reguły czekam tam ok. 20 min, po czym często przejeżdża sama lokomotywa z prędkością 10km/h. Dla porównania: w Holandii, nawet w centrach większych miast przejazd zamyka się kilkadziesiąt sekund przed przejazdem kolejki, po czym przemyka skład z prędkością 80 km/h. Jakoś nie słychać tam o wypadkach itp.

trebeter

Wysłany: 2014-12-04, 17:24 , ID: 3652877 2

Zgłoś

od kiedy kulig rozpierdolił się na strzeżonym przejeździe kolejowym, sprawdzam czy nic nie jedzie na strzeżonym, nawet jeżeli przed chwilą coś pojechało

jajkob

Wysłany: 2014-12-04, 17:28 , ID: 3652889 1

Zgłoś

@adam665

Co Ty pierdolisz dróżnik otworzył szlaban i zaraz pociąg przejechał, więc to jest jego wina a nie qrwa podniesie i zaraz opuści to by było bez sensu tak samo jak Twoja wypowiedź. Nawet jak by tirowiec poczekał do kompletnego otworzenia szlabanów to by ruszył, no ale w tym przypadku skończyło by się dedem. Jak zaczniesz coś gadać najpierw należy pomyśleć co się chce przekazać, w Twoim przypadku czynność ta jest zakłócona prawdopodobnie przez siedzenie przed kompem 24/7. Nie wiem dlaczego ale wqrwiły mnie te Twoje wypociny żałosne. Nie pozdrawiam, wypierdalać.

CHAOZ

Wysłany: 2014-12-04, 17:31 , ID: 3652897 4

Zgłoś

Przejazd kolejowy sterowany z odleglosci przez nastawnie wykonawcza , która widać w tle.
Wina leży po stronie nastawniczego i dyzurnego ruchu, ktory z sasiedniej stacji wypuscil pociag jeden po drugim, chyba ze to trasa z SSP i cos sie spierdolilo po drodze i nie wykazalo zajetosci toru.

Cytat:

Dla porównania: w Holandii, nawet w centrach większych miast przejazd zamyka się kilkadziesiąt sekund przed przejazdem kolejki, po czym przemyka skład z prędkością 80 km/h. Jakoś nie słychać tam o wypadkach itp.

A to dlatego, że na torach jest urzadzenie , które współpracuje z sygnalizacją kabinową, która informuje o:
1) pozwoleniu lub zakazie jazdy na sąsiedniej stacji,
2) współpracuje z czujnikami odpowiedzialnymi za sygnalizację na przejeździe odpowiednio wcześniej co pozwala uniknąć wypadku.

Połowa sprzętu to antyki na pkp, od nastawni po sprzęt jezdny. Wymiana kosztuje i wszystko z czasem. Jeżeli , ktoś myśli,że w ciągu roku da się wszystko wymienić na gruncie to jest w błędzie.
W tym roku koszt modernizacji sieci to 35 mln, przyszły rok to 45 mln.

Póki co rozglądać się na przejazdach bo może być i wina człowieka i sprzętu.

Tak, pracuję na kolei.

j................1

Użytkownik usunięty

Wysłany: 2014-12-04, 17:40 , ID: 3652919 Zgłoś

Automatyczny system nie będzie miał prawa bytu w Polsce ze względu na opóźnienia pociągów. Automatyczny system zamyka i otwiera szlaban o danej godz, a w tym czasie pociąg może się spóźnić. Sam byłem świadkiem takiej sytuacji gdzie szlaban był sterowany automatycznie (odcinek Reda-Hel), a skład przejechał minute po otwarciu szlabanu.

Black Snake

Wysłany: 2014-12-04, 17:44 , ID: 3652927 Zgłoś

@saves, ja na każdym zwalniam do prędkości by móc zobaczyć czy coś jedzie, a czasami się nawet zatrzymuje (oczywiście na tych na których nie ma stopu). I staram się nie wysprzęglać samochodu. Niektórzy patrzą jak na debila "po chuj się zatrzymuje jak rogatki w górze", ale tu piękny przykład, że na kimś polegać nie można.

trabus

Wysłany: 2014-12-04, 17:58 , ID: 3652975 1

Zgłoś

Za psi chuj można by stworzyć system automatycznego przejazdu który zamykałby ruch na jakieś 2 minuty. Ale po co, niech kierowcy stoją jak te widły w gnoju i czekają aż jebana kolejka sobie przejedzie. Inna sprawa: masz sprawdzić czy możesz przejechać. Nie sprawdziłeś? Przykro, dobór naturalny.

IDeeJay

Wysłany: 2014-12-04, 18:05 , ID: 3652992 Zgłoś

pewnie chciał materiał na harda zrobić ale mu nie wyszło

CichaWoda

Wysłany: 2014-12-04, 18:33 , ID: 3653054 2

Zgłoś

ogłaszam że gdyby doszło do kolizji ten pieszy by nie przeżył

emka1990

Wysłany: 2014-12-04, 19:13 , ID: 3653163 1

Zgłoś

PatrolZG napisał/a:

Zamiast tak jak w krajach cywilizowanych dać automatyczne szlabany to w Polsce trzeba inaczej. Pijany pan Henryk lub pani Krysia co robi 2,5 etatu lubiąca walnąć 2 setki w drodze do roboty. Jest jedna zasada w PKP - tam 80 % pracowników pije. W PKP się chleje, każdy o tym wie, czasem trzeźwi się zdarzają na kasie lub maszyniści, ale z tym też różnie bywa. Gdzie państwówka - tam chlanie.

Jesteś idiotą. Poczytaj o kategoriach i jakie są wymogi. Wszędzie na świecie są przejazdy kategorii A z dróżnikiem.

W dupie byłeś, gówno widziałeś. Nie znasz się na kolei a pierdolisz farmazony.

thehck

Wysłany: 2014-12-04, 19:31 , ID: 3653214 1

Zgłoś

Widzę w Poznaniu jest inaczej... jedzie pociąg szlaban otwarty, nic nie nadjeżdża to zamykają... dobrze wiedzieć, przydać się może na przyszłość

wdowa94

Wysłany: 2014-12-04, 19:39 , ID: 3653241 2

Zgłoś

PatrolZG napisał/a:

Zamiast tak jak w krajach cywilizowanych dać automatyczne szlabany to w Polsce trzeba inaczej. Pijany pan Henryk lub pani Krysia co robi 2,5 etatu lubiąca walnąć 2 setki w drodze do roboty. Jest jedna zasada w PKP - tam 80 % pracowników pije. W PKP się chleje, każdy o tym wie, czasem trzeźwi się zdarzają na kasie lub maszyniści, ale z tym też różnie bywa. Gdzie państwówka - tam chlanie.

Gratuluję głupoty, lub zacofania intelektualnego i przyrównywania wszystkiego do swojego rodzinnego otoczenia.

Swoją drogą mam nadzieję, że ten dróżnik już nim nie jest (zapewne dostał srogi opierdol na radiotelefonie)

korfu

Wysłany: 2014-12-04, 19:41 , ID: 3653244 Zgłoś

Śmieszą mnie teksty że w PKP wszyscy piją, akurat pracuje w ruchu kolejowym, kontrole non stop, jak nie naczelnicy, zastępcy danej sekcji to instruktorzy na kontroli, jak nie kontrolerzy to UTK. Akurat ruchowcy to grupa ludzi wśród których sporadycznie zdarzają sie przypadki że to coś ma w wydychanym powietrzu. Prędzej bym postawił na drogowców, którzy często są bez jakiego kolwiek nadzoru. Takie przypadki jak ten, w większości zdarzają sie przez nieuwagę, złe ułożenie drogi itd. Nie powiem, bo wypadki zdarzają się też przez usterki urządzeń SRK (sterowania ruchem kolei), ale to praktycznie występuje najrzadziej. Najczęściej jest to jednak czynnik ludzki. Ale krew mnie zalewa jak piszą/mówią, że na PKP chleją

Paniczyk

Wysłany: 2014-12-04, 19:47 , ID: 3653267 Zgłoś

Ale kierowca ciężarówki (bo już tam spine o TIR'a widziałem w komencie) ma dryg jebany. Gdyby nie ten manewr w lewo to zdmuchłoby go pięknie.