wojas musisz pamiętać też, żeby szukać V6-tki o naturalnym kącie rozwarcia 120 stopni, czyli tak jak tutaj. Raczej nie stosuje się takiej konstrukcji ze względu na zbytnią "rozlazłość" takiego silnika i najczęściej można spotkać wały korbowe z podwójnym pinem, co wprowadza przesunięcie między fazami i umożliwia budowę silników V6 o mniejszym kącie, najczęściej 60 stopni.
@gatun0