Zjazd na parking

Prawidłowo wykonany manewr PIT

Wina busiarza. Za wolno się skradał, pierwszeństwo miał dynamiczny i zdecydowany kierowca BMW.

Wina busiarza. Za wolno się skradał, pierwszeństwo miał dynamiczny i zdecydowany kierowca BMW.

Nie koniecznie, gdyby to była polska, miało by znaczenie, czy najpierw było wyprzedzanie czy sygnalizacja skrętu, tu nie widać kiedy migacz został włączony. Masz obowiązek upewnić się czy nikt cię nie wyprzedza, zanim zaczniesz skręcać, jak i upewnić się, że nikt nie skręca, zanim zaczniesz wyprzedzać. Na do datek nie wiadomo czy tam jest podwójna ciągła, znaki też nie wiadomo co to, ogólnie huja wiadomo.

Na szczęście dobrze się skończyło

Nie koniecznie, gdyby to była polska, miało by znaczenie, czy najpierw było wyprzedzanie czy sygnalizacja skrętu, tu nie widać kiedy migacz został włączony. Masz obowiązek upewnić się czy nikt cię nie wyprzedza, zanim zaczniesz skręcać, jak i upewnić się, że nikt nie skręca, zanim zaczniesz wyprzedzać. Na do datek nie wiadomo czy tam jest podwójna ciągła, znaki też nie wiadomo co to, ogólnie huja wiadomo.
Na szczęście dobrze się skończyło

Wydaje mi się, że to co napisał smc to był sarkazm

A mnie się wydaje, że wbrew pozorom bus był na wypasie, bo widać nawiew klimy ma dachu.

Wydaje mi się, że to co napisał smc to był sarkazm

Pewno i był sarkazm. Ale wina i tak busiarza. Przed wykonaniem manewru, trzeba się upewnić czy można go wykonać bezpiecznie. Zjazd na parking, to nie skrzyżowanie, więc zapewne pojedynczej, czy też podwójnej ciągłej nie było. A nawet jakby była, to najwyżej Seba dostanie mandat za wyprzedzanie na podwójnej a busiarz sprawca wypadku, nie upewnił się, czy może skręcić bezpiecznie, przez co sponiewierał zajebistego busa szefowi.

Do dziś pamiętam, jak ćwierć wieku temu, Darek, mój instruktor jazdy wpierdalał mi do głowy takie słowa: upewniasz się że nikt cię nie wyprzedza, następnie włączasz lewy kierunkowskaz, następnie znów się upewniasz czy nikt cię nie wyprzedza i dopiero później skręcasz w lewo.

Jakby ten bedil z Oświęcimia się do tego stosował, to i cikłoczento by było całe i szydło by w szpitalu nie była.

Nie koniecznie, gdyby to była polska, miało by znaczenie, czy najpierw było wyprzedzanie czy sygnalizacja skrętu, tu nie widać kiedy migacz został włączony. Masz obowiązek upewnić się czy nikt cię nie wyprzedza, zanim zaczniesz skręcać, jak i upewnić się, że nikt nie skręca, zanim zaczniesz wyprzedzać. Na do datek nie wiadomo czy tam jest podwójna ciągła, znaki też nie wiadomo co to, ogólnie huja wiadomo.
Na szczęście dobrze się skończyło

Jeszcze mamy zakaz wyprzedzania kilku pojazdów na raz. Taki sobie dosłownie "martwy" przepis, bo już nie jeden skręcający w lewo przekręcił się z racji nie stosowania tego przepisu przez kierownika wyprzedzającego sznurek aut.

Pewno i był sarkazm. Ale wina i tak busiarza. Przed wykonaniem manewru, trzeba się upewnić czy można go wykonać bezpiecznie. Zjazd na parking, to nie skrzyżowanie, więc zapewne pojedynczej, czy też podwójnej ciągłej nie było. A nawet jakby była, to najwyżej Seba dostanie mandat za wyprzedzanie na podwójnej a busiarz sprawca wypadku, nie upewnił się, czy może skręcić bezpiecznie, przez co sponiewierał zajebistego busa szefowi.
Do dziś pamiętam, jak ćwierć wieku temu, Darek, mój instruktor jazdy wpierdalał mi do głowy takie słowa: upewniasz się że nikt cię nie wyprzedza, następnie włączasz lewy kierunkowskaz, następnie znów się upewniasz czy nikt cię nie wyprzedza i dopiero później skręcasz w lewo.
Jakby ten bedil z Oświęcimia się do tego stosował, to i cikłoczento by było całe i szydło by w szpitalu nie była.

I to jest pojebane prawo. Wina zawsze powinna być wyprzedzającego.