[VIDEO] Mjota nim jak szatanem

~Velture

Wysłany: 2024-02-02, 20:35 , ID: 6603594 Zgłoś

Film bez dźwięku, nie bijcie.

bmw laweta tunel miota miotanie wypadek ściana uderzenie audi

Witaj użytkowniku sadistic.pl,

Lubisz oglądać nasze filmy z dobrą prędkością i bez męczących reklam? Wspomóż nas aby tak zostało!

W chwili obecnej serwis nie jest w stanie utrzymywać się wyłącznie z reklam. Zachęcamy zatem do wparcia nas w postaci zrzutki - jednorazowo lub cyklicznie. Zarejestrowani użytkownicy strony mogą również wsprzeć nas kupując usługę Premium (więcej informacji).

Wesprzyj serwis poprzez Zrzutkę

już wpłaciłem / nie jestem zainteresowany

JanJankowski

Wysłany: 2024-02-02, 20:41 , ID: 6603599 16

Zgłoś

Prawdziwy debil. Miał mnóstwo czasu żeby zwolnić. Kretyn normalnie.

T.G.S.

Wysłany: 2024-02-02, 20:46 , ID: 6603603 28

Zgłoś

JanJankowski napisał/a:

Prawdziwy debil. Miał mnóstwo czasu żeby zwolnić. Kretyn normalnie.

wydaje mi się że zjawisko to następuje gdy przyczepa "najeżdża' czyli pcha pojazd - czyli należy przyspieszyć aby ja "wyciągnąć"
nieznacznie ale jednak, aby zrównoważyć siły na hak
tak mi się wydaje

dancio1978

Wysłany: 2024-02-02, 20:50 , ID: 6603605 51

Zgłoś

JanJankowski napisał/a:

Prawdziwy debil. Miał mnóstwo czasu żeby zwolnić. Kretyn normalnie.

Kretyn to ty jesteś. Nie zwolnić a najpierw przyspieszyć by ustabilizować skład a dopiero zwolnić. Nie pisz takich głupot bo w krytycznej sytuacji ktoś mógłby sobie przypomnieć twój wpis i cie posłuchać.

T.G.S. napisał/a:

wydaje mi się że zjawisko to następuje gdy przyczepa "najeżdża' czyli pcha pojazd - czyli należy przyspieszyć aby ja "wyciągnąć"
nieznacznie ale jednak, aby zrównoważyć siły na hak
tak mi się wydaje

No niezupełni. Cięzar na przyczepie jest źle rozłożony. za duża masa za osią przyczepki. Ale jaknajbardziej. Należy przyspieszyć by ustabilizować nie hamować.

sberek38

Wysłany: 2024-02-02, 20:50 , ID: 6603607 5

Zgłoś

JanJankowski napisał/a:

Prawdziwy debil. Miał mnóstwo czasu żeby zwolnić. Kretyn normalnie.

Debil na pewno, ale być może w czasie tej trasy miotało go tak bardzo często, a później się stabilizowało. Na ukrainę jeszcze daleka droga i nie ma czasu hamować co chwile.

SkoPio1

Wysłany: 2024-02-02, 20:56 , ID: 6603612 1

Zgłoś

dancio1978 napisał/a:

za duża masa za osią przyczepki.

A wydawałoby się, że silnik z przodu pojazdu na przyczepie powinien zrobić robotę.

dennissliwa

Wysłany: 2024-02-02, 20:59 , ID: 6603618 6

Zgłoś

JanJankowski napisał/a:

Prawdziwy debil. Miał mnóstwo czasu żeby zwolnić. Kretyn normalnie.

Gdyby zahamował to szybko by go poskładało jak scyzoryk

JanJankowski

Wysłany: 2024-02-02, 21:09 , ID: 6603621 9

Zgłoś

Nie zgodzę się. Miałem taką sytuacje i delikatnie zwalniając sytuację opanowałem

dancio1978 napisał/a:

Kretyn to ty jesteś. Nie zwolnić a najpierw przyspieszyć by ustabilizować skład a dopiero zwolnić. Nie pisz takich głupot bo w krytycznej sytuacji ktoś mógłby sobie przypomnieć twój wpis i cie posłuchać.
No niezupełni. Cięzar na przyczepie jest źle rozłożony. za duża masa za osią przyczepki. Ale jaknajbardziej. Należy przyspieszyć by ustabilizować nie hamować.

pfefe

Wysłany: 2024-02-02, 21:10 , ID: 6603623 12

Zgłoś

T.G.S. napisał/a:

wydaje mi się że zjawisko to następuje gdy przyczepa "najeżdża' czyli pcha pojazd - czyli należy przyspieszyć aby ja "wyciągnąć"
nieznacznie ale jednak, aby zrównoważyć siły na hak
tak mi się wydaje

Sam początek drgań może mieć wiele przyczyn i wcale nie musi być spododowany najeżdzaniem na hak, może to być na przykład podmuch wiatru albo wjechanie w koleinę itp. Zwykle takie drgania ustają same no chyba, że ładunek jest źle rozłożony i/lub kierowca sam je powiększa przez swoją nieprawidłową reakcję. Np na filmiku widać, że on skręca w kierunku przeciwnym do tego w którym leci laweta, a powinien - co jest nieintuicyjne - skręcać w tym samym kierunku. Taka sama nieintuicyjna reakcja jest potrzebna żeby ustabilizować wiszący i kołyszący się ładunek na dźwigu
Poglądowy filmik pokazujący jak rozłożenie ładunku ma wpływ na stabilność przyczepy youtube.com/watch?v=6mW_gzdh6to

Dejdwazlote

Wysłany: 2024-02-02, 21:12 , ID: 6603624 Zgłoś

Cała ta sytuacja swój początek zawdzięcza zwykle decyzji podjętej przez kierowce. Np. Jest z górki a to se wyluzuje i trochę paliwa zaoszczyndze. tak często postępują ludzie którzy kategorie E do B zdobyli w ten sam sposób co samo B, czyli na straganie.

Pantaran

Wysłany: 2024-02-02, 21:16 , ID: 6603628 13

Zgłoś

Jedyny sposób to hamulec do oporu i kierownica do oporu w lewo do tego należy mocno panicznie krzyczeć. To jedyny sposób.

psyhepl

Wysłany: 2024-02-02, 21:57 , ID: 6603655 5

Zgłoś

JanJankowski napisał/a:

Prawdziwy debil. Miał mnóstwo czasu żeby zwolnić. Kretyn normalnie.

hahaha kierowca kurwa !

~Dostojny

Wysłany: 2024-02-02, 22:47 , ID: 6603683 Zgłoś

Dziwne, Finowie znakomici kierowcy, ten też nie widać aby nacisnął na hamulec, a jednak coś poszło nie tak.

Budrys2000

Wysłany: 2024-02-02, 22:58 , ID: 6603694 4

Zgłoś

Nie chuja nie znam się na samochodach, nigdy nie miałem takiej sytuacji i nie wiem, czy należy zwolnić czy przyśpieszyć.

p_filip89

Wysłany: 2024-02-02, 23:13 , ID: 6603702 1

Zgłoś

Tak delikatnie mówiąc to tak średnio A4 Avant nadaje się do holowania E34 touring, nie te masy, nie ten uciag.